Fichetechnique détaillée de la Citroën C3 Picasso Essence 2015 Manuelle VTi 95 Confort. Si James Bond. est très fort pour choisir ses voitures Ne partez pas ! les meilleurs pour les trouver ! Testez-nous : dites-nous quel modèle vous souhaitez et nous rechercherons les meilleures offres du marché sous 24h ! gratuitement Challengez-nous !
Accueil Citroen C3 16V VTi 95 AirDream Exclusive 5p. Publié le 10 avril 2021 à 0219 Mis à jour le 14 avril 2021 à 0551 Prix du véhicule neuf Au 01/08/2012 € TTC Abonnés découvrez votre remise constructeur Côte occasion moyen En 2011 5 530 € 1er mise en circulation Motorisation Moteur 16V VTi 95 Cylindrée 1397 cm3 Puissance fiscale 5 cv Puissance max 95 ch / 70 kW à 6000 tr/min Couple max 135 Nm à 4000 tr/min Transmission Type Traction avant Boîte de vitesse Boîte manuelle, 5 vitesses Performances Constructeur Autoplus Vitesse max km/h 184 177 Autonomie moyenne km/h Données actuellement indisponibles Données actuellement indisponibles Accélération 400m s Données actuellement indisponibles 1000m s Données actuellement indisponibles 0 à 100 km/h s Reprises 80 à 120 km/h en 4ème s Données actuellement indisponibles 80 à 120 km/h en 5ème s Données actuellement indisponibles 80 à 120 km/h en 6ème s Données actuellement indisponibles NC 80 à 120 km/h en 7ème s Données actuellement indisponibles NC 80 à 120 km/h en 8ème s Données actuellement indisponibles NC Freinage 50 km/h à 0 m Données actuellement indisponibles 11 90 km/h à 0 m Données actuellement indisponibles 34 130 km/h à 0 m Données actuellement indisponibles 69 Consommation Constructeur Autoplus Ville L/100 km Extra-urbaine L/100 km Données actuellement indisponibles Route L/100 km Données actuellement indisponibles Autoroute L/100 km Données actuellement indisponibles 7 Moyenne Données actuellement indisponibles Émission CO2 g/km 134 NC Norme de dépollution Euro 5 Données actuellement indisponibles Poids et dimensions Constructeur Autoplus Dimensions Longueur m Données actuellement indisponibles Largeur m Données actuellement indisponibles Hauteur m Données actuellement indisponibles Empattement m 2466 Données actuellement indisponibles Hauteur de seuil m Données actuellement indisponibles Données actuellement indisponibles Volume Réservoir L 50 Données actuellement indisponibles Volume coffre mini dm3 300 Données actuellement indisponibles Volume coffre max dm3 1000 Données actuellement indisponibles Largeur du coffre mini m Données actuellement indisponibles 96 Hauteur du coffre mini m Données actuellement indisponibles 56 Profondeur du coffre mini m Données actuellement indisponibles 62 Profondeur du coffre maxi m Données actuellement indisponibles NC Poids Poids à vide kg 1075 Données actuellement indisponibles Poids en charge kg 1576 Données actuellement indisponibles Poids remorquable freiné kg 1150 1130 Habitabilité Largeur aux coudes AV m Données actuellement indisponibles 141 Largeur aux coudes AR m Données actuellement indisponibles 139 Hauteur siège AV m Données actuellement indisponibles 93 Hauteur siège AR m Données actuellement indisponibles 89 Longueur assise AR m Données actuellement indisponibles 63 Châssis/carrosserie Constructeur Autoplus Type Berline Données actuellement indisponibles Nombre de portes 5 Données actuellement indisponibles Nombre de sièges 5 Données actuellement indisponibles Diamètre de braquage m Pneu avant 195/55 R16 T 195/55TR16 Pneu arrière 195/55 R16 T NC Type de roue de secours Données actuellement indisponibles Kit Service Constructeur Autoplus Garantie mois 0 Données actuellement indisponibles Intervalle d'entretien Données actuellement indisponibles Données actuellement indisponibles Sélectionnez les packs et/ou les options pour mettre à jour le prix neuf Packs et options Packs1 Options14 Peinture métallisée ou nacrée 470 € ESP 350 € Jantes alliage 17" diamantées 300 € Contrat de garantie 48 mois - 40000 km 352 € Contrat de service compris 36 mois - 30000 km 869 € Roue de secours galette 100 € Peinture Bleu Botticelli 250 € Contrat de service compris annuel 36 mois - 30000 km 1043 € Connecting Box prise Jack, prise USB et Kit mains libres Bluetooth 300 € Connecting Box prise Jack, prise USB et Kit mains libres Bluetooth et HiFi System 500 € Garnissage cuir Claudia Mistrale entraine les sièges chauffants et la rehausse de siège passager 1100 € Vitres AR surteintées 100 € Système de navigation MyWay avec Connecting Box et HiFi System 1150 € Système de navigation MyWay avec Connecting Box 950 € Equipements de série Audio/communication/instruments Lecteur CD Système Audio CD RDS MP3 6 HP avec prise Jack Pack Sécurité Ordinateur de bord Ordinateur de bord Radio Système Audio CD RDS MP3 6 HP avec prise Jack Pack Sécurité Conduite automatique Régulateur de vitesse Pack Sécurité Confort intérieur & extérieur Accoudoir avant Accoudoir central AV Banquette arrière Banquette AR fractionnable 2/3 1/3 Climatisation automatique Climatisation automatique Direction assistée Direction assistée Lunette arrière électrique Pack Urbain Lève-vitres avant électriques Lève-vitres AV électriques Pare brise vitre claire Pare Brise Zenith Rétroviseurs extérieurs dégivrants Pack Urbain Rétroviseurs extérieurs électriques Rétroviseurs électriques Pack Urbain Siège passager réglable en hauteur Rehausse de siège conducteur Sièges en tissu Tissu tressé Capcove / Dinamica Mistral ou Lama selon teinte exterieure Tapis textiles Surtapis AV et AR Verrouillage centralisé Condamnation centralisée avec plip Vitres autres Parfumeur d'ambiance Volant en cuir Volant croûte de cuir Volant réglable manuellement Volant réglable en hauteur et en profondeur Optique/tuning Intérieur autres Planche de bord thermogainée avec Bandeau Gris Lion Bandeau de planche de bord Cubic Pack Chrome AV et AR poignées de portes, jonc sur bouclier AV et volet de coffre, lécheurs de vitres, pieds de rétroviseurs chromés Roues Jantes/roues en alliage léger 16" Jantes alliage 16" Jantes alliage 16" Valonga Kit de réparation pneus Mobile Tyre Kit de dépannage provisoire de pneumatiques Sécurité active Assistance de freinage ABS + REF + AFU Phares antibrouillard Projecteurs antibrouillard Radar de stationnement arrière Pack Urbain Système anti bloquage ABS ABS + REF + AFU Sécurité passive Airbag conducteur Airbags frontaux et latéraux Airbag latéral conducteur et passager Airbags frontaux et latéraux Airbag passager Airbags frontaux et latéraux Airbag autres Pack Sécurité Commentaires
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CITROENC3 : 5 portes, 5 places et roule à l'essence, c'est une transmission avant avec 95 cv mesurant 1.728 m de large et 3.941 m de long Connectez-vous avec l’ actualité automobile , les fiches techniques , les essais autos , les comparatifs autos , les promotions ,
Coter une voiture Vendre ma voiture Nos agences Retrouver mon dossier Contact Vendez à domicile Vendre ma voiture en 1H Calculer ma cote autobiz Rejoignez-nous Rachat à distance Nos agences Contact Devenir partenaire Cote auto gratuite Cote auto Citroen Citroen C3 C3 Generation-i Vti 95 Exclusive 2011 La cote de votre Citroen C3 Generation-i Vti 95 Exclusive 2011 est de 4 000 € à la date du 21/08/2022 pour un kilométrage standard de 149 000 km. Vente à particulier 4 000 € Avantages Vous obtenez un prix plus élevé parce que le particulier ne vous compte pas de frais liés une activité professionnelle. Vous choisissez quel sera le prochain propriétaire de votre véhicule, et peut-être même celui qui le conduira ! Inconvénients Le paiement n'est pas sécurisé. Vous devez gérer toutes les étapes de la vente, de la publication d'une petite-annonce à la gestion des formalités administratives avec l'acheteur. Comptez en moyenne 45 jours pour vendre votre véhicule. Vous restez responsable plusieurs mois après la vente si l'acheteur prouve l'existence d'un vice caché sur votre véhicule. Vente à professionnel 2 850 € Avantages Votre voiture est vendue en moins d'1h ! Vous vendez votre véhicule en l'état, sans vous soucier du contrôle technique. Vous êtes payé sous 48 h. Inconvénients Vous obtenez un prix en-dessous de sa cote, car il vous compte des frais liés à son activité et qu'il devra ensuite revendre votre véhicule. Vous devez vous déplacer jusqu'à lui. autobiz a calculé pour vous les valeurs de marché de votre Citroen C3 Generation-i Vti 95 Exclusive de l’année 2011 en cas de revente à un particulier ou à un professionnel. Elles sont valables pour des véhicules roulants et peuvent varier selon l’état du véhicule carrosserie, mécanique, freins et pneus et le kilométrage réel de votre voiture. Vous pouvez obtenir une cote personnalisée selon le kilométrage de votre véhicule en remplissant gratuitement un formulaire. Vous recevrez alors votre certificat de cotation autobiz que vous pourrez utiliser lors d’une transaction. Comment est calculée notre cote autobiz ? Elle repose sur l’analyse quotidienne de 1,2 million d’annonces en ligne dans toute la France. Sa précision est le résultat de plus de 10 années d’expérience dans les domaines de la cotation automobile et du traitement de données. Elle se distingue par l’intelligence de ses algorithmes, développés en collaboration avec un laboratoire de recherche de l’Université Paris-Sorbonne. Créée en 2004 dans la région parisienne, notre société a depuis déployé sa technologie à l’international. C’est ainsi que nous sommes devenus un leader mondial de la cotation automobile. Vente à particulier estimation du délai de vente de votre Citroen C3 Generation-i Vti 95 Exclusive 2011 Délai estimé au 21/08/2022 Moyen - environ 45 jours autobiz vous conseille Un délai lent indique que de nombreux véhicules équivalents au vôtre sont sur le marché. Vous trouverez donc plus difficilement des acheteurs. Un délai rapide signale que ces dernières semaines, les vendeurs de véhicules comme le vôtre ont trouvé rapidement des acheteurs. Ventes observées ces 12 derniers mois 17 Citroen C3 Generation-i Vti 95 Exclusive 2011 Valeur du véhicule ces six prochains mois Citroen C3 Generation-i Vti 95 Exclusive Valeur de marché particulier 4 000 € autobiz vous livre l'évolution probable de la valeur marché de votre Citroen C3 Generation-i Vti 95 Exclusive 2011 ces 6 prochains mois, en extrapolant la tendance des ventes de véhicules équivalents ces 12 derniers mois. Obtenir votre cote autobiz personnalisée Le marché aujourd'hui Ces véhicules sont actuellement en vente sur les sites de petites annonces. Ils ont été identifiés comme comparables à votre Citroen C3 Generation-i Vti 95 Exclusive de 2011 Version Dpt. Année Km. Prix Site Vendeur CITROEN C3 GENERATION-I VTI 95 EXCLUSIVE ESSENCE MANUELLE 5 69 2010 118 000 km 4 350 € leboncoin part CITROEN C3 GENERATION-I VTI 95 EXCLUSIVE ESSENCE MANUELLE 5 93 2011 116 323 km 4 300 € leboncoin pro CITROEN C3 GENERATION-I VTI 95 EXCLUSIVE ESSENCE MANUELLE 5 34 2010 209 000 km 4 200 € leboncoin part CITROEN C3 GENERATION-I VTI 95 EXCLUSIVE ESSENCE MANUELLE 5 57 2010 188 577 km 4 690 € leboncoin pro CITROEN C3 GENERATION-I VTI 95 EXCLUSIVE ESSENCE MANUELLE 5 57 2010 188 577 km 4 690 € argus pro
VTi95 Airdream Exclusive Puissance 95 cv, Essence, Consommation 5.8 l/100, Dimensions: Longueur 394.1 cm - Largeur 172.8 cm - Hauteur 152.4 cm, Poids 1150 kg, 5 Portes, Années 2009 English Français Deutsch Svensk Português PT Español русский Italiano български Nederlands Polski Português BR Türkçe
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La semana pasada, antes de conducir el Citroën DS3, tuve un breve contacto con el Citroën C3, aunque no era la primera vez. Ya tuve la oportunidad de probarlo con dos motorizaciones HDi 90 y VTi 120 en la presentación internacional en Italia. Éramos, por lo tanto, conocidos. La idea era contrastar el C3 con el DS3, y ciertamente son coches diferentes, aunque compartan muchas piezas. Por ejemplo, el interior del C3 tiene mucha calidad para su precio, pero el DS3 tiene algunos elementos en materiales más nobles, o que tienen apariencia de serlo. Sin embargo, aproveché la ocasión para conducir una motorización que no conocía, y me dieron las llaves de un VTi 95, es decir, 16v 95 CV, la opción intermedia movida a gasolina, con cambio manual de cinco velocidades. Puse a cero el ordenador de a bordo y me puse en marcha. El recorrido fue fundamentalmente por ciudad. Llevé un ritmo más bien ágil, para no perder tiempo, así que conduje a 50-60 km/h, en algunas avenidas era prudente hacerlo, y dado el error de medición del velocímetro, tampoco ponía mi carnet/bolsillo en peligro. Recorrí varias avenidas llenas de semáforos en verde. El motor de gasolina requiere un poquito de tacto con los pedales de embrague y acelerador, así que un conductor poco experimentado o muy ocasional encontrará el HDi 90 como un poco más fácil de conducir. Una vez se le controla el juego de pedales no tiene mucho misterio, la verdad. Tiene un sonido agradable cuando acelera, pero como cualquier gasolina atmosférico de esa cilindrada, ya se sabe lo que hay, poquito par y hay que estar pendiente de los cambios, para no ir asfixiando el motor a bajo régimen, pero tampoco tirando gasolina en una conducción un poco racer. El consumo en ciclo urbano, tratando de ser ágil en el tráfico no hablo de correr está por 8 l/100 km o un poco más. En estas condiciones un coche híbrido como el Honda Insight le da una vuelta y media en rendimiento, aunque en carretera puedan conseguir consumos parecidos en algunas circunstancias. Una vez me libré del yugo de las calles de Madrid y sus semáforos, pisé autopista durante un ratito. Procuré mantener una velocidad de 120 km/h, siempre en quinta. A colación de lo dicho antes, que tiene poco par, se nota mucho en una vía de este tipo, pues el motor ha de ir muy revolucionado para aguantar el ritmo. A esa velocidad el tacómetro está por encima de RPM. No ataqué ninguna pendiente ascendente fuerte, había poco desnivel, supongo que no haría falta bajar de marcha para mantener un crucero con pasajeros, equipaje y A/C, pero sí me parece razonable pensar que la aceleración sea nula en esas condiciones. ¿Gasolina o diesel? A decir verdad, el HDi 90 en condiciones reales de circulación no gasta tan poco como anuncia la homologación. En Italia me pude acercar mucho a la cifra homologada, pero circulando entre 70 y 100 km/h. La diferencia de consumo a igualdad de condiciones la estimo en 2 l/100 km. El gasolina suena mejor, vibra mucho menos y tiene un tacto más agradable, pero en este caso me decantaría por el diesel ya que tiene mejor respuesta, es lo que tiene el turbo. Al término del recorrido de prueba, 30 km, el ordenador declaró 7,7 l/100 km a una media de 35 km/h, usando el A/C la mitad del tiempo. Puede gastar menos sin romperse la cabeza, a una velocidad inferior por autopista y acelerando con menos decisión a la salida de los semáforos, pero no es un motor que gaste poco precisamente. Además, el diesel es claramente más sencillo de conducir especialmente en trayectos urbanos con frecuentes paradas. Y para terminar, comentaros mi impresión sobre el famoso parabrisas panorámico Zenith. En Italia no pasé lo que se dijo calor, y durante la prueba en Madrid, sin llegar a 20ºC, la incidencia solar era bastante soportable, y eso que servidor tiene los ojos muy sensibles a la luz y me molesta enseguida. De la mitad peninsular hacia arriba, no me parece una mala idea. Habría que ver qué tal se aguanta el calor en un día típico andaluz de verano, o en Levante o territorios insulares. Bueno, para algo está el aire acondicionado, pero no se lo recomiendo mucho a quien tenga la piel muy sensible y se queme con facilidad. Cierto es que el parabrisas se puede tapar parcialmente, como si fuera un coche con el techo normal, pero no se cubre tanto como en un coche con el techo normal, valga la redundancia. De esto ya os hablé en mi toma de contacto en Italia, donde hizo un tiempo levemente más frío que en Madrid el otro día. Un saludo para Fornovi Arquitectos por dejarme hacer las fotos dentro de su propiedad. En Motorpasión Citroën C3, presentación y prueba en Italia parte 1, parte 2
Occasion2012 Citroën C3 1.4 Benzin 95 ch (9 990 €) | Bretagne | AutoUncle. Page d'accueil Voitures d'occasion Citroën Citroën C3 Bretagne Citroën C3 Exclusive BMP VTi 95. heycar. Citroën C3 PureTech 82 Confort. 9 480 €. Prix juste. Economisez 800 €. DECHY, Nord-Pas-de-Calais. 4.4 L/100km* | 102 g CO2/km (comb.)*.Error 403 Guru Meditation XID 608849534 Varnish cache serverEladóhasznált CITROEN C3 1.4 VTi Exclusive Panoráma szélvédő - Csúcs felszereltség - Friss műszaki benzin, ferdehátú, 5 ajtós, fekete színű, 2013, 95 LE, 175 567 km, 1 397 cm³, BudapestForum Autres Modèles C3 II 2009-2016 Présentation des membres [Présentation] C3 II VTi 95 Exclusive Bleu belle-île BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise REMISES PARTENAIRES Promotion du mois Informations de la discussion Utilisateurs sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateurs naviguant sur cette discussion. 0 utilisateurs et 1 invités Utilisateur exclu C3 II VTi 95 Exclusive Bleu belle-île 01/09/2012, 18h13 1 Bonjour à tous, je vous présente ma C3 II VTI 95ch Exclusive couleur bleue belle ile avec comme option en plus vitre teinté arrières sur hayon, vitres arrières et custode, système hifi KML avec bluetooth et port USB et pack visibilité essuie glaces et feux automatique, je n'ai pas de roue de secours juste un kit anticrevaison, elle à été immatriculé le 15 mai 2012 et à 4961 kiloètres à ce jour, je possédais avant une C3 I en HDI 16v 92ch Collection véhicule immatriculé en le 30 octobre 2009, ce véhicule a été repris par Citroën à 8500 euros avec 49000 kilomètres au compteur + remise de Citroën de 1500 euros soit au total 10300 euros. Points positifs très bonne tenue de route et très bon confort, moteur assez volontaire dès 2000 trs min, il commence à tiré, dès les 3000 trs/min, il montre son côté caché malgré que le couple est à 4000 trs/min, ce moteur est très sobre, elle fait beaucoup de route 3/4 de route et 1/4 de ville, conso moyenne sur les 5000 kilomètres, litres aux 100 je m'attendais à consommé beaucoup plus que ca mais là je suis très surpris de la conso de ces VTI surtout que je sors d'un HDI 16v 92ch qui consommait litres aux 100, moteur très peu complexe je fais l'entretien moi même. Point faibles confort dégradé en ville et sur pavés à cause de la monte pneumatique 195/55/16, le cout du plein surtout quand on voit les prix en ce moment à la pompe, je mets 80 euros dans un plein de SP 98, je ne mets pas de SP 95 le SP 95 à un moindre meilleur indice d'octane que le SP 98 et consomme moins avec du SP 98 qu'avec du SP 95 et je trouve moteur plus nerveux. PS j'ai une question, comment fait t'on pour mettre des photos à partir de son ordinateur? pilote chevronné Voitures Nlle C3 de 2011 Bleu Belle-ïle GPL 01/09/2012, 21h40 2 Très bon choix pour la couleur!! Utilisateur exclu 01/09/2012, 21h59 3 J'ai hésité entre le bleu boticelli et cette couleur. Photo de ma C3 II. Utilisateur exclu 03/09/2012, 19h24 4 Bonsoir à tous. Des nouvelles de ma C3 II, j'ai eu la mauvaise surprise ce matin sur mon parking de retrouvé mon véhicule vandalisé un bon coup de clé sur tout le côté gauche de l'aile avant à la porte arrière, cout 600 euros pour refaire tout le côté et 2 jours de travail, je me serais bien passé de cette dépense, il y en a qui savent pas quoi foutre. Maitre du chevron 04/09/2012, 10h03 5 Bonjour, soit le bienvenu sur PC ! Envoyé par toto006 PS j'ai une question, comment fait t'on pour mettre des photos à partir de son ordinateur? Soit tu vas en "mode avancé" puis dans les options supplémentaires à la partie "hébergeur d'images"; soit tu peux prendre exemple sur le post en notification suivant PS ta photo postée le 01/09 n'est pas visible à l'instant où j'écris. Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Les balises BB sont activées oui Les smileys sont activés oui La balise [IMG] est activée oui La balise [VIDEO] est activée oui Le code HTML peut être employé non Règles du forumAvisCitroen C3. Citroen C3 II 1.4 VTI 95 CONFORT Avis Honda Jazz 4 Crosstar IV CROSSTAR 1.5 I-MMD EXCLUSIVE BI-TON AT (2020) Par pepelemoko le 17/08/2022. Voiture quasi parfaite pour un mixte Publié le 12 mai 2011 à 0950 Mis à jour le 31 août 2020 à 0946 En quelques mots… Picasso, chez Citroën, ça veut dire monospace. Le C3 Picasso est donc un petit monospace, basé comme son nom l’indique sur la C3 berline, et concurrent des Renault Modus, Toyota Verso-S ou Kia Venga. Le C3 Picasso est disponible avec deux diesel de 90 et 110 ch, et deux essence de 95 et 120 ch. Nous l’essayons ici avec le 1,4 l essence de 95 ch, en finition Confort. Un pare-brise particulier pour une excellente visibilité En montant à bord, pas de doute, on est bien dans un monospace avec position de conduite surélevée, de même que le levier de vitesses. La qualité de présentation est flatteuse pour la catégorie, c’est même la référence sur ce segment des petits monospaces. Particularité, le montant de pare-brise, dédoublé et affiné, permet une visibilité de ¾ avant étonnante et très agréable. Bon confort, mais moteur trop juste sur route Outre cette visibilité très agréable sur petites routes sinueuses, le C3 Picasso se distingue par un très bon niveau de confort, sans que le comportement routier soit trop pataud. Certes, il y a un peu de roulis, normal vu la hauteur de la voiture. Le l essence fait illusion en ville, mais montre ses limites sur autoroutes. Autre bémol, une commande de boîte peu précise. Habitable et pratique A l’arrière, les passagers ont droit à une banquette qui peut coulisser en 2/3-1/3, et dont le dossier est réglable en inclinaison. L’assise de la banquette est ferme, mais l’habitabilité est suffisante, y compris pour les grands gabarits. Seule la largeur est juste pour accueillir trois adultes. Un pack rangement optionnel permet d’obtenir des trappes aux pieds des passagers arrière. Bien en coffre et en modularité Avec ses 385 dm3 sous tablette, le C3 Picasso se place d’emblée comme l’un des meilleurs de la catégorie pour la capacité de chargement. Et ce n’est pas tout grâce à la banquette rabattable dont l’assise descend automatiquement, il est possible d’obtenir un plancher parfaitement plat. Le plancher de coffre est ajustable en hauteur, et permet de soigner le volume ou la facilité de chargement. La référence, mais un peu cher Ce C3 Picasso est à l’heure actuelle la meilleure offre sur le segment des petits monospaces. Il a pour lui sa qualité de présentation, son bon niveau de confort, une habitabilité généreuse et sa visibilité très agréable. Mais il est un peu plus cher que ses concurrents. Si vous le choisissez malgré son prix, prenez un autre moteur ce l est le seul de la gamme à éviter.
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Informations véhicule Equipement Aide au stationnement arrièreCaméra de reculJantes 16\"Lève-vitres arrière électriquePeinture métalRétroviseurs électriquesSenseurs pluieTéléphone intégré BluetoothClimatisation automatiqueJantes en alliageLève-vitres avant électriqueRégulateur de vitesseRétroviseurs rabattablesSystème de navigation GPSVitres teintées rétroviseur int jour/nuit automatique, commande de la radio au volant, USB/Jack, feux de jour LED DRL, siège cond avec accoudoir, roue de secours temporaire, ESP, sidebag, galerie de pavillon, Frais 200 Contactez-nous pour plus d'informations sur ce véhicule Page 1 / 1
CITROËNC3 VTi 95 SELECTION - Occasion. Énergie Essence . Année 2012. Kilométrage 60711km. Boite manuelle. En arrivage Prix ttc * 6290,00 € CITROËN C3 VTi 95 SELECTION - CLIMATISATION - VOLANT MULTIFONCTIONS - CD - SUIVI ENTRETIEN A JOUR AVEC REVISION FAITE - EXCELLENT ETAT GENERAL. MILLENIUM AUTO VOUS PROPOSE